per Motore
Protector
Anti-friction, superlubricant, coating
Protector è un coating a base di nano PTFE che crea una pellicola autolubrificante sulle superfici interne del motore, riducendo drasticamente attrito e usura.
Questo rivestimento garantisce protezione continua anche nelle fasi più delicate, come avviamenti a freddo o lunghi periodi di inattività.
Adatto a qualsiasi motore, dai turbo moderni ai veicoli d’epoca, migliora la scorrevolezza meccanica, riduce consumi ed emissioni e contribuisce a prolungare la vita del propulsore e dell’olio motore.
Settori d’impiego
Adatto a tutti i tipi di motore: auto, moto, nautica, veicoli pesanti e agricoli, per motori a benzina, Diesel, ibridi e gas.
Protezione antiattrito duratura
Grazie alla sua formula con nano PTFE, Protector crea un rivestimento autolubrificante che riduce drasticamente l’attrito tra le superfici metalliche, proteggendo i componenti meccanici dall’usura precoce e dal logorio. Ideale per una lubrificazione continua anche nelle fasi critiche, come l’avviamento a freddo o i periodi di inattività del veicolo.
Riduzione delle sollecitazioni e ottimizzazione delle prestazioni
La scorrevolezza generata dal coating PTFE riduce l’assorbimento di potenza dovuto agli attriti interni, migliorando l’efficienza energetica del motore. Ne derivano temperature di esercizio più basse, una riduzione della rumorosità e un incremento della durata del motore. Questa protezione permette al motore di lavorare con maggiore fluidità e minor consumo di carburante.
Prestazioni superiori e risparmio energetico
Protector contribuisce a migliorare la compressione e la combustione del carburante, aumentando così la potenza disponibile e riducendo i consumi. Grazie alla diminuzione degli attriti interni, il motore raggiunge una maggiore efficienza globale, con benefici per la coppia motrice e la fuel economy, e una conseguente riduzione delle emissioni inquinanti.
Ideale per motori turbo
Protector è particolarmente indicato per i motori turbocompressi. Riduce l’inerzia del turbo (turbo lag) migliorando la reattività e la “driveability”. Inoltre, il coating PTFE resiste a temperature oltre il doppio di quelle tollerate dagli oli tradizionali, garantendo una lubrificazione ottimale e prolungando la vita del turbo.
Estende la vita dell’olio motore
Il rivestimento di Protector riduce il degrado dell’olio, limitando gli stress termici e meccanici a cui è sottoposto. L’olio resta efficiente più a lungo, minimizzando la necessità di frequenti sostituzioni e riducendo il rischio di contaminazioni chimiche.
Raccomandato per veicoli storici e da collezione
Protector è particolarmente utile per preservare l’efficienza di motori di veicoli d’epoca. La protezione antiattrito aiuta a ridurre gli attriti, garantendo prestazioni ottimali e minimizzando l’usura, anche su motori delicati o con alta percorrenza.
* Raccomandazione
Per mantenere il circuito di lubrificazione pulito e prolungare la vita del motore, si consiglia l’utilizzo di Rapidflush ogni 30.000 – 40.000 km o in base alle esigenze di manutenzione del veicolo.
Dosaggi raccomandati
Motori di medie dimensioni (1000-2000 cc): 250 ml
Moto con frizione a bagno d’olio: 125 ml
In generale, si consiglia di frazionare il dosaggio per una distribuzione graduale.
Istruzioni d'uso
Prima dell’uso di Protector, si consiglia di pulire il circuito di lubrificazione con ET o Rapidflush, soprattutto per motori con oltre 40-50 mila km. Con olio e filtro nuovi, a motore caldo, agitare Protector e versarlo nell’olio (massimo 250 ml per volta). Proseguire la guida per 10-20 minuti per attivare il coating protettivo.
