per Circuito Aspirazione
Carboclean
Detergente decarbonizzante per il circuito di aspirazione.
Scioglie e libera il motore dai depositi carboniosi e oleosi sedimentati nel circuito di aspirazione (turbo, intercooler, egr, collettori, condotti e valvole di aspirazione), nelle camere di scoppio e sulle punte degli iniettori. Ripristina il corretto flusso d’aria, riducendo fumosità e consumi.
Settori d’impiego
CARBOCLEAN è indicato per:
- Sistemi di aspirazione di motori Diesel
- Sistemi di aspirazione di motori a benzina specie ad iniezione diretta
- Collettori di aspirazione
- Turbocompressore
- Intercooler
- Valvola EGR
- Condotti e valvole di aspirazione
- Cielo dei pistoni e camera di combustione
- Iniettori
Uso consigliato con veicolo in movimento.
Detergente decarbonizzante ad azione disgregante energica
Il modo più potente e completo per disgregare e sciogliere gli accumuli carboniosi e oleosi senza smontaggi. Scioglie e libera il motore dagli accumuli di fuliggini e olio da turbo, intercooler, Egr, corpo farfallato, collettori, condotti di aspirazione, valvole senza smontaggio.
Indispensabile ai motori Diesel e a benzina specie ad iniezione diretta per riacquistare l’efficienza e le prestazioni perdute, ridurre i consumi, la fumosità e in generale i problemi di alimentazione. Carbo Clean composto di tensioattivi petroliferi, è formulato per sciogliere:
- incrostazioni spesse e resistenti
- elevato potere sgrassante su fuliggine, carbon coke, strati oleosi
- azione completa, libera tutti gli organi dell’aspirazione e le camere di scoppio
- non corrosivo: massima sicurezza sui materiali più delicati come guarnizioni o alluminio
-
comprende sondino Lungh. 3m per effettuare la decarbonizzazione con veicolo in movimento
Pulizia profonda del sistema di aspirazione
Il potente detergente concentrato scioglie depositi e incombusti presenti nel circuito di aspirazione, inclusi collettori, valvola EGR, intercooler e cielo dei pistoni, contribuendo al ripristino del corretto flusso d’aria.
Scioglie carbon coke e deterge le punte degli iniettori
L’azione disgregante consente di liberare le superfici da residui carboniosi e oleosi, migliorando l’efficienza complessiva dei sistemi trattati. Inoltre scioglie il carbon coke nelle camere di scoppio dal cielo dei pistoni e dalle punte degli iniettori.
Sicurezza totale
La pulizia non ha alcun effetto corrosivo risultando totalmente sicura per ogni materiale anche i più delicati come alluminio o guarnizioni
I vantaggi immediati della pulizia
Dopo l’intervento, il motore respira letteralmente meglio.
I benefici percepibili sono:
- ripristino dell’efficienza
- netto miglioramento dell’erogazione della coppia
- migliore prontezza ai bassi regimi
- ripristino della piena efficienza del sistema EGR e delle swirl
- diminuzione dei consumi
- riduzione o azzeramento della fumosità
- maggiore silenziosità e regolarità generale
Il miglioramento è evidente sia visivamente – sia su strada.
Essenziale per motori GDI
Nei motori a benzina ad iniezione diretta (GDI), dove le valvole di aspirazione non vengono più deterse dalla benzina nebulizzata, Carbo Clean permette di sciogliere gli accumuli che si formano su collettori e valvole, prevenendo problemi di funzionamento e costosi interventi di smontaggio e pulizia manuale.
Pulizia del sistema di aspirazione motori Diesel
Per la pulizia dei motori Diesel, impiegare Carbo Clean con veicolo in movimento o su banco a rulli per evitare ogni rischio di eccesso di alimentazione o autoalimentazione.
Approfondimento tecnico
Le normative anti-inquinamento (Euro 3 e successive) hanno introdotto il ricircolo dei gas di scarico in aspirazione.
I fumi incombusti di scarico reimmessi in aspirazione uniti ai vapori di olio riciclati creano un mix catramoso che imbratta e si accumula progressivamente nel turbo, intercooler, egr, corpo farfallato, collettori di aspirazione, testata, valvole e camere di scoppio.
Ne soffrono particolarmente i motori Diesel e benzina ad iniezione diretta che subiscono un progressivo imbrattamento. Gli accumuli ostruiscono e limitano la quantità d’aria comburente in camera di scoppio (ossigeno) necessaria alla combustione. I motori di ultima generazione specie a benzina utilizzando oli a bassa e bassissima viscosità facilmente subiscono fenomeni di consumi olio che trafila facilmente e imbratta l’aspirazione “soffocando” il motore causando:
- calo progressivo di prestazioni
- aumento dei consumi
- maggiore fumosità allo scarico
E’quindi fondamentale liberare il motore periodicamente per ripristinare l’efficienza ed evitare successivi costosi interventi meccanici di smontaggio e lavaggio.
Carbo Clean rappresenta la soluzione più efficace per sciogliere questi accumuli senza smontaggio, consentendo una manutenzione preventiva efficace e il ripristino delle condizioni ottimali di funzionamento del motore.
Frequenza consigliata
E’ sempre preferibile agire con una manutenzione ordinaria senza smontaggio con Carbo Clean prima di accumulare spessori consistenti che, per il ripristino totale delle condizioni “da nuovo” richiederebbero lo smontaggio dei componenti ed il loro lavaggio con Safety Clean. La frequenza ideale di pulizia con Carbo Clean dipende da vari fattori come qualità dei carburanti, tipo di utilizzo, efficienza dell’iniezione, eventuali trafilamenti d’olio, ma in generale:
- a partire da ogni 20.000–30.000 km nei motori utilizzati in città o a basse percorrenze giornaliere specie Diesel
- ogni 40.000–60.000 km su veicoli usati prevalentemente in extraurbano/autostrada
* Raccomandazione
Per mantenere il circuito di lubrificazione pulito e prolungare la vita del motore, si consiglia l’utilizzo di Rapidflush ogni 30.000 – 40.000 km o in base alle esigenze di manutenzione del veicolo.
Dosaggi raccomandati
Un flacone da 750 ml è normalmente sufficiente per un ciclo completo di pulizia.
Istruzioni d'uso
Allentare la fascetta di uscita / dopo il flussometro /debimetro il necessario per introdurvi il sondino di erogazione (non iniettare attraverso il debimetro).
Svolgere e far uscire il sondino di 3 metri dal cofano fino al finestrino e da lì, in abitacolo da dove, viaggiando su strada, si effettua la pulizia.Si consiglia di lavorare a marce basse per es. in 2a. Accelerare il motore a circa 2500-3500 giri e, in decelerazione, iniettare Carbo Clean per qualche secondo (2-3 secondi) quindi far seguire una nuova accelerata vigorosa/a fondo per dare modo al liquido di essere risucchiato per depressione ed evitare la formazione di accumuli. Continuare con questo schema (accelerata-spruzzata in decelerazione, accelerata-spruzzata in decelerazione ecc..) sino ad esaurimento del flacone. Infine per completare il ciclo di pulizia percorrere qualche km su strada tenendo il motore a giri sostenuti.
Formati disponibili
• 750 ml (spray aerosol)