per Circuito Aspirazione
A.M.C. Alluminium Manifold Cleaner
Pulitore per collettori di aspirazione in alluminio e carburatori
Detergente concentrato per il sistema di aspirazione dei motori a benzina. Scioglie rapidamente sedimenti, lacche e depositi incombusti senza necessità di smontaggio, ripristinando il corretto flusso d’aria e l’efficienza della combustione.
Settori d’impiego
A.M.C. è indicato per:
- Sistemi di aspirazione di motori a benzina
- Collettori di aspirazione in alluminio
- Motori a carburatori
- Motori a iniezione tradizionale e ad iniezione diretta GDI
Pulizia efficace senza smontaggio
A.M.C. scioglie in modo energico sedimenti, lacche e depositi incombusti senza staccare le morchie e senza richiedere interventi di smontaggio. L’operazione di pulizia si completa in pochi minuti, direttamente a motore in moto.
Ripristino del corretto flusso d’aria
La rimozione degli accumuli che ostruiscono collettori e valvole consente di ripristinare la corretta quantità di aria comburente in camera di scoppio, migliorando l’efficienza della combustione.
Miglioramento di rendimento e risposta del motore
Il ripristino delle corrette condizioni di aspirazione si traduce in una migliore erogazione di coppia, maggiore prontezza del motore e riduzione del decadimento progressivo delle prestazioni.
Riduzione di consumi ed emissioni
Una combustione più efficiente genera meno incombusti, contribuendo a ridurre consumi, fumosità allo scarico ed emissioni inquinanti.
Ideale per motori a carburatori
A.M.C. è particolarmente indicato anche per veicoli a carburatori: agevola l’avviamento, migliora la regolarità di funzionamento e riduce l’affaticamento della batteria.
* Raccomandazione
Per mantenere il circuito di lubrificazione pulito e prolungare la vita del motore, si consiglia l’utilizzo di Rapidflush ogni 30.000 – 40.000 km o in base alle esigenze di manutenzione del veicolo.
Dosaggi raccomandati
Un flacone da 400 ml è normalmente sufficiente per un ciclo di pulizia del motore.
Istruzioni d'uso
Non nebulizzare attraverso il debimetro.
Allentare la fascetta del manicotto di aspirazione a valle del debimetro e inserire il tubicino di erogazione.
Avviare il motore e mantenerlo a regime medio (2000–2500 giri/min).
Iniettare A.M.C. ad intermittenza, per pochi secondi alla volta, evitando l’erogazione continua.
Dopo ogni spruzzata effettuare un’accelerata a fondo per favorire l’aspirazione e la combustione degli incombusti ammorbiditi e progressivamente disciolti dal detergente.
Pulizia in marcia (sondino)
È possibile effettuare la pulizia anche durante la marcia, consigliata nei casi in cui il motore non salga di giri da fermo.
Collegando il flacone al sondino da 2,5 metri (fornito a richiesta), il tubicino viene fatto passare dal vano motore fino all’abitacolo, consentendo l’erogazione del prodotto con veicolo in movimento.
